Uusi ajokorttilaki 1.7.2018

Ajokorttilaki on muuttunut 1.7.2018. Tämä kirjoitus käsittelee tiiviissä muodossa henkilöautokortin suorittamista yleisesti 1.7.2018 jälkeen.

Tilannetta, jossa autokoulu on kesken, käsittelen kirjoituksessa Autokoulu kesken 1.7.2018.

 

 

Autokoulun pakolliset osat

 

1.7.2018 jälkeen henkilöautokortin suorittaminen koostuu seuraavista pakollisista osista ja lisäopetuksesta, jota voi ostaa/hankkia oppijan tarpeen mukaan.

 

Turvallisuuskoulutus (EAS)

4 * 45 min teoriaa

Koulutuksessa on käytävä läpi seuraavat aiheet ja annettava perustiedot ja -valmiudet:

  1. Liikennejärjestelmä ja kuljettajan vastuu
  2. Liikennesäännöt
  3. Erilaiset tienkäyttäjät ja niiden säännöt
  4. Asenteet ja suhtautuminen liikenteen haasteisiin

Tämä koulutus pitää käydä, kun ajaa ensimmäistä ajokorttia. Koulutuksesta vapautuu siis kaikki, joilla on jo esim. mopo- tai traktorikortti tai jotka ovat aloittaneet autokoulun ennen 1.7.2018. Turvallisuuskoulutuksen lyhenne EAS on Trafin määrittelemä ja tulee sanoista Ensimmäisen Ajokortin Suorittaja. Koulutuksesta saa erillisen todistuksen, joka pitää olla mukana teoriakokeessa.

Jos autokoulun suorittaa opetusluvalla, turvallisuuskoulutus pitää käydä ennen ajo-opetuksen alkamista. Turvallisuuskoulutus pitää suorittaa autokoulussa tai muun Trafin erikseen hyväksymän toimijan opetuksessa.

 

Riskientunnistamiskoulutus (RTK)

4 * 45 minuuttia teoriaa

  1. Kuljettajan vastuu
  2. Asenteet ja suhtautuminen
  3. Omaan toimintaan liittyvä osaaminen ja oman toiminnan hallinta
  4. Automatisaatio ja kuljettajan rooli

Sisällössä eriteltynä mm. toiminta onnettomuuspaikalla, ekologinen ja taloudellinen autonkäyttö, päihdyttävät aineet ja kuljettajaa avustavat laitteet kuten automaattinen pysäköinti ja älykäs vakionopeussäädin.

 

4 * 50 minuuttia ajo-opetusta

”Erityistilanteiden osaamista”, opetuksesta voi suorittaa simulaattorissa enintään 3 ajotuntia. Käytännössä paikkakunnasta ja vuodenajasta riippuen monen on pakko ainakin 2 tuntia ajaa simulaattorilla.

  1. Taajama-ajo
  2. Maantieajo
  3. Pimeään aikaan ajo
  4. Liukkaalla kelillä ajo

Koulutuksen sisällöstä Trafin määräyksessä puhutaan yleisesti erityistilanteiden osaamisesta, mutta erittelyissä tyypillisistä liikennetilanteista taajamassa ja maantiellä. Maantieajoon on eritelty toiminta ohitustilanteissa sekä moottoritiellä ja moottoriliikennetiellä ajaminen. Monella paikkakunnalla tämän noudattaminen pakottaa opiskelijat simulaattoriin tai vähintään ryhmäajoon, jotta päästään lähimmälle moottoritielle. Pimeän ajon täytyy olla suoritettuna ennen ajokoetta, joten kesälomalla korttia suorittavien ainut vaihtoehto on simulaattori. Kannattaa siis miettiä palveluntarjoajaa valitessaan, mitä itse haluaa ja mitä kukakin tarjoaa.

 

Myös RTK pitää suorittaa autokoulussa tai muun Trafin erikseen hyväksymän kouluttajan kanssa. Riskientunnistamiskoulutus on suositeltavaa jättää lähelle ajokoetta, mutta se pitää olla suoritettuna ajokokeeseen mennessä ja todistus siitä mukana kokeessa. Myöskään teoriatunteja ei tarvitse suorittaa ennen teoriakoetta.

 

 

Minimiopetus

10 * 50 minuuttia ajo-opetusta

Edellä mainittujen koulutusten lisäksi ennen tutkintoa (eli myös ennen teoriakoetta) pitää olla suoritettuna 10 ajotuntia. Näistä enintään 5 voi ajaa simulaattorissa. Sisältövaatimuksia näille ei ole vaan sisältöä ohjaa oppilaan maksuhalukkuus eli käytännössä hyvin pitkälle ajokoe.

 

Teoriaopetus

0 tuntia

Pakollista teoriaopetusta ei edellä mainittujen lisäksi ole. Oppija joutuu käytännössä itse valitsemaan itselleen ja kukkarolleen sopivan tavan teoriakokeeseen opiskeluun. Joissain autokouluissa tarjotaan teoriatunteja ja lähes kaikissa erilaisia virtuaalisia oppimisympäristöjä.

 

Lue lisää kirjoituksestani Valmistaudu teoriakokeeseen näin.

 

 

Autokouluun 16-vuotiaana.

 

Uuden lain myötä näen opetuslupaopetuksen houkuttelevana ja järkevänä vaihtoehtona. Treeniaikaa on 2 vuotta ja ennen ajokoetta täytyy suorittaa tietyt opintokokonaisuudet ammattilaisen kanssa. Erittäin hyvä ja kustannustehokas ratkaisu, kunhan oppijalla on motivaatiota ja opettajalla hyvä liikenneasenne itsellään.

 

Kuka tästä hyötyy?

 

Tässä uudistuksessa voittajia ovat selkeästi he, jotka ovat päässeet ajamaan peltoautoilla ja traktoreilla/mopoilla ja menevät ajokokeeseen pienemmillä tutkintopaikoilla. 8 tuntia edullista simulaattoriopetusta, 6 ajotuntia, etäteoriat ja kokeeseen tuttuun lähikaupunkiin, jonka muistaa ulkoa. Kortti tuli että läiskähti, mutta miten käy turvallisen ja vastuullisen kuljettajuuden, joka kehittyy myös tulevaisuudessa?

 


Onko syventävä vielä suorittamatta, mutta kortti jo on?

Lue silloin myös tämä kirjoitus: Syventävä suorittamatta 1.7.2018

 




 

Advertisements

Syventävä suorittamatta 1.7.2018

Ajokorttilaki muuttui 1.7.2018. Tämä kirjoitus käsittelee tilanteita niiden kuljettajien kannalta, joilla on jo ajokortti, mutta pakolliset jatko-opetukset suorittamatta. Uutta ajokorttilakia käsittelen enemmän kirjoituksessa Uusi ajokorttilaki 1.7.2018

 

 

Harjoittelu- ja syventävä vaihe loppui 30.6.2018.

Uuden lain jälkeen näitä ei enää voi suorittaa, joten jatkokoulutus korvaantuu uuden lain mukaisella riskientunnistamiskoulutuksella (RTK). Sen sisällöstä voit lukea tarkemmin kirjoituksesta Uusi ajokorttilaki 1.7.2018

 

Pimeä käytynä jo?

Jos olet suorittanut pimeänajon perusvaiheessa, hyväksiluetaan se riskientunnistamiskoulutuksessa. Et siis ole pakotettu käymään pimeänajoa uudelleen, mutta tarvitset suorituksesta todistuksen.

Todistukseksi käy joko ajokokeessasi mukana ollut tutkintotodistus (E100-lomake) tai Trafin erillinen todistus suoritetusta pimeän ajosta. Saat sen Ajovarman toimistosta, hinta on 10 euroa.

Todistuksen pimeästä voit ottaa mukaasi jo autokouluun tai vasta Ajovarmalle, jonne viet autokoulusta saamasi todistuksen riskientunnistamiskoulutuksen suorittamisesta (E113-lomake). Jos ostat pimeäntodistuksen Ajovarmalta, voit ostaa sen samalla kun viet todistusta RTK:sta.

 

Liukkaan kelin koulutus

Perusvaiheessa kävit liukkaan joko radalla tai simussa. Riskikoulutuksessa menet uudestaan radalle opettajan kanssa tai voit suorittaa opetuksen simulaattorilla.

Huomioi, että simulaattori ei erittele ajokokemustasi vaan liukkaan harjoitteluohjelma on suunniteltu perusopetukseen eli autokoululaisille, joilla ei ole mitään pohjatietoja liukkaalla ajamisesta.

Siksi suosittelen, että varmistat etukäteen, onko simulaattorikoulutuksessa mukana opettaja. Saat siitä rahoillesi huomattavasti enemmän vastinetta kuin etäopettajan valvomasta simulaattoriopetuksesta.

Riskikoulutukseen kuuluu myös maantieajo. Kannattaa siis miettiä sitäkin, olisiko rahoillesi fiksumpi sijoituskohde lähteä opettajan kanssa uudestaan liukkaan radalle ja ajaa pakollinen maantieajo matkalla.

 

 

Autokoulu on kesken, mutta ajokoe suorittamatta?

Lue lisää kirjoituksestani Autokoulu kesken 1.7.2018