Moottoripyöräkortin suorittaminen 1.7.2018 jälkeen

Ajokorttilaki muuttui 1.7.2018. A-kortin käsittelykokeet muuttuivat 1.4.2018. Tässä kirjoituksessa kerron tiiviissä paketissa, mitä A-kortin suorittaminen vaatii muutosten jälkeen ja millaiset rajoitukset moottoripyörän tehoissa on.

 

Ikävaatimukset ja tehorajat

 

  • A1
    • Min. 16 vuotta
    • Max. 125 cm3, teho 11 kW ja teho/painosuhde 0,1 kW/kg
      • Lisäksi kokeessa 115-125 cm3 (sähkömoottori min. 0,08 kW/kg) ja rakenteellinen nopeus min. 90 km/h.
      • Koevaatimuksiin ei muutoksia 1.1.2019.
    • Kolmipyörät max. 15 kW

 

  • A2
    • Min. 18 vuotta
    • Max. 35 kW, teho/painosuhde 0,2 kW/kg. Huom! Ei saa muuntaa prätkästä, jonka alkuperäinen teho on yli 70 kW!
      • Lisäksi kokeessa min. 395 cm3 (sähkömoottori 0,15 kW/kg) ja teho 25-35 kW.
      • Kokeessa 1.1.2019 jälkeen tehoraja on 20-35 kW, muut rajoitukset säilyy ennallaan.

 

  • A
    • Min. 24 vuotta
    • Ei ajokorttiin liittyviä tehorajoja.
      • Kuitenkin kokeessa min. 595 cm3 (sähkömoottori min. 0,25 kW/kg) ja min. 40 kW.
      • 1.1.2019 jälkeen kuutiotilavuus ja sähkömoottorin teho/painosuhde säilyy ennallaan, mutta teho min. 50 kW ja kuormittamattoman massan on oltava min. 175 kg.

 

Huomaa, että tutkintopyörä ja ajokorttivaatimus pyörän ajamiseen voi olla hiukan eri asioita. Jos aiot mennä ajokokeeseen omalla moottoripyörällä, huomioi tämä.

 

 

 

Opetusvaatimukset

 

Opetusvaatimukset on samat kaikissa A-luokissa, jos ajaa ensimmäistä moottoripyöräkorttia. A-luokan korotuksen voi tehdä joko autokoulussa opiskelemalla tai käymällä uuden tutkinnon. Kerron tästä jäljempänä.

 

Teoriaopetus

  • Turvallisuuskoulutus (EAS)
    • Vain, jos ajettava ajokortti on kuljettajalle ensimmäinen
  • Ei muita pakollisia vaatimuksia

 

 

Ajo-opetus

  • 5 ajotuntia
    • Tuntien sisällössä ei ole rajoituksia tai määräyksiä

 

 

Mikä on todellinen opetusmäärä kokeiden läpäisyyn

Todellisuudessa lain vaatimilla minimimäärillä on mahdollista saada kokeet läpi vain, jos on esimerkiksi ajanut paljon mopolla ja suorittaa nyt kevarikorttia. Ehkäpä henkilöautosta moottoripyöräkortiksi korottavakin onnistuu, mutta suosittelen huolehtimaan, että pyörällä käy ajotunneilla myös käsittelykenttää pidemmällä.

 

Teoriakokeeseen joutuu harjoittelemaan itsekseen ja/tai ostamaan lisäopetusta. Etenkin moottoripyörää koskevia teknisiä asioita, joita kokeessa kysytään, kannattaa tankata. Näitä ovat ajoneuvoasetukset vaikkapa rekisterikilven sijainnista, peilivaatimuksista jne.

 

 

A-korttiluokan korottaminen

 

Tämä tarkoittaa tilannetta, jossa haluat muuttaa A-korttisi luokkaa isommaksi. Trafin ylläpitämästä Ajokortti-infosta saat selkeät ohjeet tähän.

Huomoi, että autokouluja ei enää ohjaa Trafin hyväksymät opetussuunnitelmat ja autokoulujen tarjoamissa koulutuksissa voi olla paljonkin eroja. Kysele siis rohkeasti hinnan lisäksi myös sitä, mitä autokoulun korotuskurssilla tehdään, jututa opettajia (ei siis vain sihteerejä, opettajan kanssa synkkaaminen on tärkeämpää) ja vertaile tarjontaa ennen valintaasi. Hyvä opettaja tarjoaa rahoillesi vastinetta enemmän kuin osaat edes odottaa!

 

 

Tästä linkistä löydät Trafin kaiken ajokorttiasian kattavan sivuston moottoripyörille.

 

Advertisements

Mönkijä vai mönkijä?

Uusi ajokorttilaki aiheuttaa muutoksia mönkijöiden ja traktorien ajokorttiluokkiin, koska LT-kortti poistuu kokonaan. Mielenkiintoista tämä on silloin, jos kotonasi on ns. traktorimönkijä ja traktori, joita pitäisi päästä alle 18-vuotiaan ajelemaan.

 

LT-kortti poistuu

Nykyinen LT-kortti muuttuu automaattisesti T- ja AM121 -kortiksi. (Tai ei se kortti vaihdu, mutta ajo-oikeus vaihtuu ja uusi painos muuttuu korttiin, kun se seuraavan kerran uusitaan.) Tämä tarkoittaa sitä, että kenelläkään ei ajo-oikeudet vähene 1.7.2018. Saat edelleen ajaa kaikkia niitä laitteita, joita sait ajaa tähänkin asti LT-kortilla.

 

T-kortilla ajetaan useampia traktoreita

1.7.2018 jälkeen T-kortilla saa ajaa kaikkia traktoreita, jotka kulkevat alle 60 km/h. Näitä nopeammat traktorit vaativat edelleen B-, C1- tai C-kortin, riippuen ylittääkö traktorin kokonaismassa 3500 kg. Kärryn vetäminen ei tarvitse enää yhdistelmäkorttia vaan kärryä saa vetää samalla kortilla, millä saa kyseistä traktoria ajaa ilman kärryä.

 

AM121-kortilla ajetaan mönkijöitä

1.7.2018 jälkeen kaikkia alle 60 km/h kulkevia mönkijöitä ajetaan AM121-kortilla. Ehkä. Lain kirjoituksessa kävi pikkuinen moka ja nyt näyttää siltä, että T3a-mönkijä (eli traktorimönkijä max. 40 km/h) vaatii vielä T-kortin vaikka T3b-mönkijää (traktorimönkijä max. 60 km/h) saa ajaa AM121-kortilla. Odotamme tähän korjausta.

Enää ei siis ole väliä, onko kyseessä ns. mopomönkijä (max. 45 km/h) vaiko traktorimönkijä (max. 40-60 km/h), kortti on silti sama AM121. Samalla kortilla saa ajaa myös mopoautoa ja tämän AM121-kortin suorittaminen vaatii teoria- ja ajokokeen.

Nyt mönkijät on jaettu T- ja LT-korteilla ajettaviin traktorimönkijöihin ja AM121-kortilla ajettaviin mopomönkijöihin eli kevyisiin nelipyöriin. Erikoisuus oli se, että T-kortilla sai ajaa pelkällä teoriakokeella 40 km/h kulkevaa traktorimönkijää, LT-kortin sai käsittelykokeella ja mönkijällä sai ajaa 60 km/h, mutta AM121 vaati ajokokeen ja nopeus oli 45 km/h. Muutos siis on tarpeellinen.

 

Kortti ajoneuvon mukaan

Uuden lain aikaan tulee entistä tärkeämmäksi miettiä, mitä laitteita tarvitsee ajaa eikä niinkään käsitellä asiaa siltä kannalta, mitä kortteja haluaa ja kannattaa olla. Laitteita ei enää jaotella nopeuden mukaan vaan sen perusteella, onko kyseessä traktori vaiko mönkijä.

Maaseudulla on usein tilanne, jossa perheessä on traktoreja ja nuoren kulkine on traktorimönkijä. Aiemmin selvittiin LT-kortilla lähes kaikista alle 60 km/h kulkevista traktoreista JA traktorimönkijöistä, joten LT-kortti kannatti suorittaa ns. kaiken varalta eikä tyytyä T-korttiin, vaikka perheen omiin laitteisiin se olisikin riittänyt. Näin samalla kortilla sai ajaa käytännössä kaikkea, mitä kotona ja kesätyöpaikoissa tarvitsi, eikä LT-kortin suorittamiseen vaadittu kuin teoriakoe ja helppo peruutuskoe. Jatkossa tarvitaan erikseen traktoreille T-kortti ja mönkijöitä varten ajokokeen vaativa AM121-kortti.

Ehkäpä palataan taas aikaan, jolloin nuoriso popitti maalaiskylien toria ympäri traktorilla ja maalasi vanteita kultaisella kilikolimaalilla.

Autokoulu kesken 1.7.2018

Ajokorttilaki on muuttumassa 1.7.2018. Tämä kirjoitus käsittelee muutosta autokoululaisen kannalta, jolla autokoulu on kesken ja ajokoe suorittamatta 1.7.2018. Autokoulun pakollisista osista 1.7. jälkeen voit lukea lisää kirjoituksestani Uusi ajokorttilaki 1.7.2018. Huomaathan, että uusi laki on vielä presidentin allekirjoitusta vailla ja Trafin määräykset lausuntokierroksella.

 

Riskikoulutus pitää suorittaa ennen ajokoetta.

 

Uuden lain mukainen riskikoulutus pitää olla suoritettuna kaikilla, jotka menevät ajokokeeseen 1.7.2018 jälkeen. Jos siis käyt kesäkuussa ajokokeessa ja se hylkäytyy, et pääse uusintaan ilman riskikoulutusta.

Turvallisuuskoulutusta sinun ei tarvitse suorittaa, kun autokoulusi on alkanut viimeistään 30.6.2018.

Perusvaiheessa pakollisia opetuksia ei vaadita enää uudessa laissa. Eli käytännössä puuttuvia teoriatunteja ei tarvitse suorittaa, jos ensimmäinen ajokokeesi on vasta 1.7.2018 jälkeen.

Pimeän ajo

Jos olet käynyt pimeän ajon ennen 1.7.2018, joudut käymään sen riskikoulutuksessa uudelleen 1.7.2018 jälkeen.

Ilkeä tilanne, jos opiskelet simulaattoria käyttävässä autokoulussa ja olet tähdännyt ajokokeeseen kesäkuussa. Olet siis suorittanut simussa pimeän ennen ensimmäistä ajokoetta. Jos se hylkäytyy ja uusinta menee heinäkuulle, joudut käymään saman simulaattoripimeän uudelleen heinäkuussa ennen uutta ajokoetta.

 

Liukkaan ajo

Jos olet käynyt liukkaan radalla tai suorittanut liukkaan ajon simulaattorissa ennen 1.7.2018, joudut käymään sen uudelleen 1.7.2018 jälkeen.

Opettajan kanssa liukkaan radalla voit onneksi harjoitella eri asioita kuin ensimmäisellä kerralla, mutta simulaattorissa ajat todennäköisesti saman ohjelman uudelleen.

 

Pakolliset ajotuntimäärät

Vanhan lain (eli nykyisen) mukaan ennen ajokoetta pitää olla suoritettuna vähintään 16 ajotuntia. 1.7.2018 jälkeen vähimmäismäärä on 10 ajotuntia ja riskikoulutus. Tämän hetkisen tiedon mukaan 1.7. jälkeisiin vähimmäismääriin hyväksiluetaan ennen 1.7. ajetut ajotunnit.

 

Suoritatko ajokorttia opetusluvalla?

 

Huolehdithan, että olet käynyt vaadittavat opetukset ja ne on merkitty oikeisiin lomakkeisiin oikein! Ajokoepäivämäärä ratkaisee, mitä lomaketta ja millä opetussisällöllä kokeeseen on mentävä.

 


 

Onko ajokoe jo suoritettu ja kortti taskussa, mutta jatko-opetukset suorittamatta? Lue lisää kirjoituksesta Syventävä suorittamatta 1.7.2018